Kontrola transportowa – pytania ogólne
- Jakie organy rosyjskie mają prawo zakazać kierowcy – cudzoziemcowi wjazdu na terytorium Federacji Rosyjskiej w przypadku jeśli nie zapłaci on grzywny administracyjnej?
- Czy wiosenne ograniczenia sezonowe na poruszanie się na odcinku drogi Kuniczyna Góra – Pieczory – Izborsk (obwód pskowski) działa na środki transportu wykonujące międzynarodowe przewozy ładunków?
- W jaki sposób w Rosji obliczany jest dopuszczalny nacisk na osie dla dwuosiowego i trzyosiowego podwozia w środku transportu, jeśli jedna z osi podwozia składa się z kół pojedynczych, a pozostałe osie w tym podwoziu posiadają koła podwójne?
- Jaki akt prawny reguluje w Rosji tryb przeprowadzenia kontroli wagowej i wymiarowej pojazdów ciężarowych mi.in. podczas wykonywania międzynarodowego przewozu drogowego?
- Czy rosyjski inspektor transportowy może zarekwirować zezwolenie jednokrotne na wykonanie międzynarodowego przewozu drogowego?
- Funkcjonariusze inspekcji transportowej krajów UE wymagają od kierowców przestrzegania zasad ADR odnośnie odbycia przez nich szkolenia z zakresu przewozu ładunków niebezpiecznych nawet w przypadku przewozu paliwa we wbudowanych fabrycznie bakach w pojazdach. Czy te wymagania są zgodne z prawem?
- Jakiego rodzaju ograniczenia na przewóz ładunków transportem drogowym wprowadza Rosja w związku z Mistrzostwami Świata w piłce nożnej w 2018 r.?
- Czy funkcjonariusz policji drogowej w Rosji może zatrzymać środek transportu poza stacjonarnym posterunkiem w celu sprawdzenia dokumentów?
- Czy funkcjonariusz rosyjskiej policji drogowej ma prawo zażądać od przewoźnika międzynarodowego okazania karty dopuszczenia na środek transportu do wykonywania międzynarodowych przewozów drogowych w celu jej kontroli?
- Czy przewoźnik zagraniczny będący rezydentem Litwy, Łotwy, Estonii, Polski i innych krajów, ma obowiązek płacenia za korzystanie z dróg w Rosji? Czy opłata ta rożni się od opłaty pobieranej w ramach systemu Platon?
- Czy kierowca wykonujący przejazd w ruchu międzynarodowym ma obowiązek zatrzymania pojazdu na żądanie funkcjonariusza rosyjskiej inspekcji transportowej na nieoznakowanym punkcie kontroli (znak drogowy 7.14)?
- Czy funkcjonariusz rosyjskiej inspekcji transportowej ma prawo uznać list przewozowy CMR za nieważny w przypadku jeśli został on nieprawidłowo lub nie w całości wypełniony?
- Czy białoruski kierowca, który posiada swoje krajowe prawo jazdy, wykonując pracę na rzecz rosyjskiego przewoźnika, ma prawo do kierowania zestawem środków transportu zarejestrowanych w Rosji i wykonywania międzynarodowej części przewozu ładunku z Rosji do Niemiec przez terytorium Rosji?
