W jaki sposób w Rosji obliczany jest dopuszczalny nacisk na osie dla dwuosiowego i trzyosiowego podwozia w środku transportu, jeśli jedna z osi podwozia składa się z kół pojedynczych, a pozostałe osie w tym podwoziu posiadają koła podwójne?

Zgodnie z zapisami w Załączniku nr 2 do Przepisów dotyczących przewozu ładunków w transporcie drogowym, które zostały zatwierdzone w Rozporządzeniu Rządu FR nr 272 z 15.04.2011 r., dwuosiowe i trzyosiowe grupy (podwozia) składające się z osi z kołami pojedynczymi i podwójnymi, należy rozpatrywać jako grupy osi składające się z osi z pojedynczymi kołami.

Z powyższego wynika, że jeśli podwozie (dwuosiowe i trzyosiowe) składa się jednocześnie z osi z pojedynczymi kołami i podwójnymi kołami, to dopuszczalny nacisk na oś kołowego środka transportu z tym podwoziem obliczany jest tak samo jak dla podwozia z pojedynczymi kołami.

Data publikacji 04.10.2018

Как оформить пропуск на МКАД?

Как обезопасить свой бизнес при работе с Китаем?

Как проверить контрагента?

Как правильно составить контракт? Как обжаловать постановление о штрафе в Евросоюзе?

Как правильно заполнить Дозвол на перевозку?

Как получить свои деньги за неоплаченный фрахт?

Как оперативно консультироваться в ЮРВЕСТ 24/7?

Как возвратить задержанный таможней товар по административному делу?

Ространснадзор. Как избежать штрафа в размере 200 000 рублей?

Как получить сертификат о форс-мажорных обстоятельствах в Китае / Евросоюзе?

Как проверить запреты и ограничения при транзите и импорте товаров?

Как на 30% снизить расходы своей компании на ВЭД?

Санкционный аудит. Как вывести продукт на рынок США?

Как зарегистрировать товарный знак в ТРОИС?

Как обжаловать решение таможни о классификации товара?

Как получить предварительное классрешение?

Как правильно составить внешнеторговый контракт?

Как избежать крупный штраф за нарушение валютного контроля?