Odpowiedzialność administracyjna
- Czy można uniknąć aresztowania (zatrzymania) środka transportu i/lub towaru, które stanowią przedmiot braku zgłoszenia lub niewiarygodnego zgłoszenia w przypadku wszczęcia sprawy o popełnienie wykroczenia administracyjnego na Białorusi?
- Spółka jest zainteresowana w jak najszybszym odzyskaniu towaru, który był zatrzymany w związku z prowadzoną sprawą o popełnienie wykroczenia administracyjnego. Niestety nie ma możliwości bezpośredniego odbioru oryginału decyzji o popełnieniu wykroczenia. Jak zrobić aby termin wejścia w życie niniejszej decyzji mógł być liczany wcześniej zanim oryginał decyzji zostanie doręczony pocztą?
- Czy sąd ma prawo do rozpatrzenia sprawy o popełnienie wykroczenia administracyjnego pod nieobecność cudzoziemca, który jest pociągnięty do odpowiedzialności administracyjnej za naruszenie przepisów celnych?
- Kto ponosi odpowiedzialność za podanie niewiarygodnych danych w zgłoszeniu celnym (deklaracji), jeśli deklaracja ta została złożona w imieniu zgłaszającego przez przedstawiciela celnego: zgłaszający czy przedstawiciel celny?
- W jaki sposób oblicza się koszt towaru, który został uznany za przedmiot wykroczenia administracyjnego w celu naliczenia kary grzywny administracyjnej za niezgłoszenie lub niewiarygodne zgłoszenie?
- Rosyjski organ celny podjął decyzję o wyznaczeniu kary administracyjnej wobec firmy zagranicznej. Czy firma może złożyć zaskarżenie tej decyzji w swoim języku, czy też zaskarżenie powinno być sporządzone wyłącznie w języku rosyjskim?
- Ze środka transportu przewożącego towar na terytorium Euroazjatyckiej Unii Gospodarczej została skradziona część towaru. Tranzyt celny był otwarty przez organy celne na Białorusi, a miejscem dostawy jest Rosja. Na podstawie przepisów prawnych jakiego kraju przewoźnik poniesie odpowiedzialność za niedostarczenie towaru?
- Podczas otwarcia procedury celnej tranzytu celnego funkcjonariusz służby celnej wyznaczył dość krótki termin tranzytu celnego – jeden dzień. W wyniku tego kierowca nie zdążył dojechać do wewnętrznego posterunku celnego i przekroczył termin tranzytu celnego. Z tego tytułu firma została ukarana karą grzywny. Czy działania organu celnego związane z wyznaczeniem kary grzywny były zgodne z prawem? Czy istnieje minimalny termin służący do wyznaczenia tranzytu celnego?
- Które sprawy o wykroczenie administracyjne w zakresie przepisów celnych są w kompetencji sądów ogólnej jurysdykcji, a które w kompetencji sądów arbitrażowych?
- Przewoźnik wykonuje przewóz międzynarodowy zgodnie z procedurą celną tranzytu celnego. Po przybyciu na wewnętrzny posterunek celny wykryto błąd w deklaracji tranzytowej polegający na błędnie wpisanym numerze środka transportu. Czy przewoźnikowi grozi za to jakaś odpowiedzialność lub negatywne konsekwencje?
- Łotewski przewoźnik międzynarodowy został pociągnięty do odpowiedzialności administracyjnej z art. 16.1 ustęp 3 kodeksu wykroczeń administracyjnych FR (KoAP FR) – podanie organom celnym nieprawdziwych informacji o towarze podczas przybycia na obszar celny Unii Celnej). Czy w takim przypadku może on liczyć na karę w postaci ostrzeżenia za popełnione wykroczenie, jeśli w tym roku był już pociągnięty do odpowiedzialności przez organ celny za przekroczenie dozwolonych wymiarów/wagi środka transportu z art. 12.21.1 KoAP FR?
- Na przejściu granicznym tzw. MAPP podczas kontroli celnej w Buraczkach został zatrzymany środek transportu i wykryto naruszenie przepisów celnych oraz wszczęto sprawę administracyjną. Podległość niniejszego posterunku celnego została przeniesiona z Oddziału w Siebieżu do Oddziału w Pskowie. Do jakiego sądu zostanie skierowana sprawa administracyjna – do Miejskiego Sądu w Pskowie czy do Sądu Rejonowego w Siebieżu?
- Nasza firma wykonywała przewóz międzynarodowy przez terytorium Rosji na podstawie zezwolenia CEMT. Podczas wjazdu na terytorium Rosji funkcjonariusz celny zapomniał wydać kierowcy tzw. talon ewidencyjny na wielostronnym drogowym przejściu granicznym (MAPP). Wykonywanie przewozu bez talonu ewidencyjnego zostało wykryte podczas kontroli środka transportu wewnątrz FR, a kierowca został pociągniety do odpowiedzialności administracyjnej. Czy było to zgodne z prawem?
- Przewoźnik zagraniczny został pociągnięty do odpowiedzialności administracyjnej w FR za wykroczenie celne, za które wyznaczono karę grzywny. Czy zagraniczna firma ma prawo do uiszczenia tej kary grzywny w postaci przelewu zagranicznego wykonanego przez bank zagraniczny?