Należności celne

Przewoźnik podczas wykonywania przewozu przez terytorium Euroazjatyckiej Unii Gospodarczej zgodnie z procedurą tranzytu celnego otrzymał od zlecającego przewóz polecenie, aby nie jechać do urzędu celnego w miejscu przeznaczenia, lecz dostarczyć ładunek na magazyn odbiorcy, który sam ma zamknąć tranzyt i ocli towar. Jakie będą skutki prawne dla przewoźnika, jeśli będzie postępował zgodnie z nowym poleceniem zlecającego?
Zgłoszenie celne (deklaracja) zostało złożone w imieniu zgłaszającego przez przedstawiciela celnego. Po zwolnieniu towaru organ celny dokonał korekty wartości celnej i naliczył dodatkowe cło zgłaszającemu i przedstawicielowi celnemu wspólnie. Czy przedstawiciel celny ma prawo do odzyskania środków finansowych od zgłaszającego po uiszczeniu cła w całości?
W 2017 roku nasza firma została pociągnięta do odpowiedzialności administracyjnej za wykonanie wewnętrznego przewozu na terytorium Unii Celnej. W celu zwolnienia środka transportu musimy zapłacić należności celne. Organ celny naliczył cło w sposób taki jak podczas procedury umieszczenia środka transportu w procedurze dopuszczenia do obrotu na rynek wewnętrzny. Czy jest jakaś możliwość zmniejszenia wysokości należności celnych?
Cudzoziemiec dokonał wwozu czasowego środka transportu na własny użytek na terytorium Unii Celnej. W związku z przekroczeniem terminu wwozu czasowego, organ celny naliczył cudzoziemcowi należności celne, których kwota przekracza wartość rynkową wwiezionego środka transportu. Czy naliczenie należności celnych w tej wysokości było zgodne z przepisami?