Ужесточение транспортного контроля к международным перевозчикам, не входящим в ЕС и ЕАСТ

26 ноября 2017 года вступили в законную силу изменения в Приказ Минтранса РФ №301 от 14.10.2015 года, которым регулируются правила осуществления международных автомобильных перевозчиков грузов третьих государств по территории Российской Федерации.

Ранее, мы писали о предполагаемых изменениях в статье «Об изменениях в 301-й Приказ и усилении государственного контроля за перевозчиками, не входящими в ЕС».

С 26.11.2017 перевозчики стран не входящих в страны ЕС и ЕАСТ (Сербии, Турции, Молдовы, Украины, Грузии и др.) не имеют права использовать поручение иностранному перевозчику и CMR на предыдущую перевозку в качестве документов, подтверждающих право на осуществление двусторонней перевозки грузов третьих государств по двустороннему разрешению (или без разрешения, в случае наличия соглашения между странами).

Фактически, внесенные поправки исключили возможность для автомобильных перевозчиков из указанных выше стран, осуществлять с территории своей страны двусторонние перевозки грузов третьих государств по двустороннему разрешению (без разрешения).

При этом, поручение иностранному перевозчику и CMR на предыдущую перевозку для иностранных перевозчиков всегда являлись основными документами, используемыми для подтверждения права на перевозку груза третьих государств по двустороннему разрешению.

На сегодняшний день, согласно действующей редакции 301-го Приказа, для перевозчиков из стран, не входящих в ЕС и ЕАСТ, допустимыми остались следующие способы подтверждения права на осуществление двусторонней перевозки груза третьего государства по двустороннему разрешению:

  • на основании счета-фактуры (инвойса), сертификата любого вида для грузов происхождением из страны регистрации транспортного средства;
  • на основании двустороннего разрешения с отметкой «также разрешается перевозка грузов третьих государств».

Во всех остальных случаях, для перевозки груза третьего государства международные перевозчики из указанных стран должны иметь либо специальное (трёхстороннее) разрешение, либо многостороннее разрешение (CEMT / EKMT).

Будьте бдительны и учитывайте данные изменения в организации перевозок на территорию России.

Удачи на дорогах!

Владимир Мальгин
Юрист
Юридической фирмы «ЮРВЕСТ»

Более подробно о секретах безопасного выполнения международных перевозок Вы узнаете в нашей группе «ЗАЩИТА МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ» в Facebook и В Контакте, в еженедельно обновляемых разделах Вопрос-Ответ и Публикации на нашем сайте, а также на семинаре в Пскове (Россия) 08 декабря 2017 года.

Опубликовано 05.12.2017

Как оформить пропуск на МКАД?

Как обезопасить свой бизнес при работе с Китаем?

Как проверить контрагента?

Как правильно составить контракт? Как обжаловать постановление о штрафе в Евросоюзе?

Как правильно заполнить Дозвол на перевозку?

Как получить свои деньги за неоплаченный фрахт?

Как оперативно консультироваться в ЮРВЕСТ 24/7?

Как возвратить задержанный таможней товар по административному делу?

Ространснадзор. Как избежать штрафа в размере 200 000 рублей?

Как получить сертификат о форс-мажорных обстоятельствах в Китае / Евросоюзе?

Как проверить запреты и ограничения при транзите и импорте товаров?

Как на 30% снизить расходы своей компании на ВЭД?

Санкционный аудит. Как вывести продукт на рынок США?

Как зарегистрировать товарный знак в ТРОИС?

Как обжаловать решение таможни о классификации товара?

Как получить предварительное классрешение?

Как правильно составить внешнеторговый контракт?

Как избежать крупный штраф за нарушение валютного контроля?