Таможенный контроль

  • ВОПРОС: Вправе ли участник ВЭД ознакомиться с материалами камеральной таможенной проверки? И что для этого требуется?

    Порядок проведения камеральной таможенной проверки урегулирован Федеральным законом «О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 03.08.2018 № 289-ФЗ (далее – ФЗ о таможенном регулировании).

    Статьей 235 ФЗ о таможенном регулировании определены права проверяемого лица, в том числе право с разрешения начальника (заместителя начальника) таможенного органа, проводившего таможенную проверку, после получения акта таможенной проверки знакомиться с материалами таможенной проверки, не содержащими сведения, составляющие государственную тайну, а также сведения, составляющие коммерческую, налоговую, банковскую тайну третьих лиц и иную охраняемую законом тайну (секреты), а если представление проверяемому лицу указанных сведений предусмотрено федеральными законами, также с материалами таможенной проверки, содержащими такие сведения (пункт 2 статьи 235).

    Таким образом, для ознакомления с материалами проверки необходимо:

    • Надлежащим образом подтвердить полномочия. По умолчанию необходимыми полномочиями обладает руководитель компании как лицо, имеющее право представлять фирму без доверенности. Для иных лиц, включая учредителей компании, нужна доверенность, подписанная руководителем.
    • Подать заявление на имя начальника / заместителя начальника таможенного органа на получение соответствующего разрешения с указанием желаемых даты и времени ознакомления.
    • Проконтролировать по телефону выдачу разрешения на ознакомление и согласовать время прибытия в таможенный орган.
  • ВОПРОС: Является ли проведение таможенного осмотра с использованием ИДК основанием для продления срока выпуска товара?

    По общему правилу, определенному в ТК ЕАЭС, сроки выпуска товара могут продлены до 1 рабочего дня при проведении таможенным органом таможенного контроля в любых формах, включая таможенный осмотр.

    Однако российским законодательством данная норма ТК ЕАЭС уточнена, а именно к формам таможенного контроля, проведение которых является основанием для продления срока выпуска товара, отнесены только проверка документов и сведений и таможенный досмотр. Проведение таможенного осмотра, в том числе с использованием ИДК, в качестве такого основания не указано.

    Ввиду того, что ТК ЕАЭС наделяет национальные юрисдикции государств-членов ЕАЭС правом устанавливать менее продолжительные сроки выпуска товаров по сравнению с установленными ТК ЕАЭС, в данном случае подлежит применению национальное законодательство.

    Соответствующее официальное разъяснение по данному вопросу дано Северо-Западным таможенным управлением ФТС России, в соответствии с которым в случае проведения таможенного контроля в форме таможенного осмотра, если отсутствуют иные основания для продления срока выпуска товара, данный срок не подлежит продлению и составляет 4 часа с момента регистрации таможенной декларации.

    В регионах деятельности иных таможенных управлений ФТС России практика применения указанных норм может быть иной из-за отсутствия соответствующих официальных разъяснений.

  • ВОПРОС: Таможенный инспектор устно сообщил водителю перевозчика, осуществляющего международную перевозку, о том, что принято решение о проведении таможенного досмотра транспортного средства, однако не выдал водителю никаких документов. Правомерны ли действия данного таможенного инспектора?

    Порядок принятия решения о назначении таможенного досмотра и соответствующие действия должностных лиц таможни регламентированы Методическими рекомендациями по организации и проведению таможенного досмотра (осмотра) до выпуска товаров, утвержденными Письмом ФТС России от 04.02.2016 N 01-11/04772.

    Согласно данному документу должностное лицо, уполномоченное на проведение таможенного досмотра, обязано направить декларанту (перевозчику) следующие документы:

    • уведомление о проведении таможенного досмотра;
    • требование о предъявлении товаров;
    • требование о проведении операций в отношении товаров и транспортных средств.

    Следовательно, действия инспектора, если он лишь устно сообщил водителю о назначении таможенного досмотра, не выдав никаких документов, являются неправомерными.

  • ВОПРОС: На территорию ЕАЭС ввезен товар, на который оформлена декларация о соответствии. Таможня в рамках таможенного контроля запросила на данный товар свидетельство о государственной регистрации. Правомерно ли данное требование?

    В соответствии с законодательством ЕАЭС отдельные товары, ввозимые на территорию Союза, должны пройти процедуру государственной регистрации.

    Свидетельство о государственной регистрации представляет собой документ, подтверждающий, что товар соответствует санитарным и гигиеническим нормам, установленным на территории стран-членов ЕАЭС.

    Решением Комиссии Таможенного союза от 28.05.2010 г. № 299 «О применении санитарных мер в Таможенном союзе» установлены:

    • Перечень товаров, подлежащих государственной регистрации;
    • Перечень товаров, на которые не требуется представления свидетельства о государственной регистрации вне зависимости от кода ТН ВЭД (список исключений).

    Если ввозимый товар включен в Перечень товаров, подлежащих государственной регистрации, и не включен в список исключений, то его ввоз должен сопровождаться предъявлением свидетельства о государственной регистрации или ссылкой на данный документ.

    В противном случае в выпуске данного товара может быть отказано.

    Декларация о соответствии не подменяет собой свидетельства о государственной регистрации на товар.

    Таким образом, правомерность требования таможни зависит от того, включен ли товар в Перечень товаров, подлежащих государственной регистрации, а также в список исключений.

  • ВОПРОС: Вправе ли таможенный орган определять вес товара при таможенном досмотре расчетным способом, взвесив лишь часть товарной партии?

    Согласно действующим методическим рекомендациям по проведению таможенного досмотра производство замеров при определении количественных показателей товаров, за исключением прямых измерений, должно осуществляться в соответствии с требованиями аттестованных методик (методов) измерения.

    С 2018 года в распоряжении таможенных органов России имеется аттестованная методика «Масса товаров, перемещаемых через таможенную границу Евразийского экономического союза в упакованном виде. Методика измерений», утвержденная Первым заместителем руководителя ФТС России 01.10.2018 г.

    Согласно данной методике измерение массы брутто и массы нетто партии товара допускается как методом прямых измерений, так и методом косвенных измерений (расчетным способом), который применяется «при невозможности определения массы товарной партии методом прямых измерений в один прием».

    Таким образом, таможенный орган вправе использовать расчетный метод для определения веса товара, но лишь в случае объективной невозможности взвешивания всей товарной партии.

  • ВОПРОС: Что такое «зона таможенного контроля», совпадают ли ее границы с территорией таможенного поста?

    В соответствии с ТК ЕАЭС, зонами таможенного контроля (ЗТК) являются места перемещения товаров через таможенную границу Союза, территории складов временного хранения, таможенных складов, свободных складов, территории магазинов беспошлинной торговли и иные места, установленные ТК ЕАЭС и (или) устанавливаемые законодательством государств-членов о таможенном регулировании.

    В России порядок создания, ликвидации и обозначения ЗТК установлен Федеральным законом «О таможенном регулировании».

    Границы ЗТК не обязательно должны совпадать с границами пункта пропуска или таможенного поста. Но они включают в себя территорию, на которой могут проводиться в отношении товаров и транспортных средств установленные законом формы таможенного контроля (таможенный осмотр, досмотр и т.д.), за исключением определенных законом случаев, когда таможенный осмотр или досмотр могут проводиться вне ЗТК.

    Границы постоянных ЗТК обозначаются знаками, содержащими надпись белого цвета «Зона таможенного контроля» на зеленом фоне.

    Помимо постоянных ЗТК, могут создаваться временные ЗТК — на время проведения таможенного контроля, совершения грузовых и иных операций в отношении товаров и транспортных средств.

  • ВОПРОС: Как документально оформляется снятие таможенной пломбы с грузового отсека транспортного средства в рамках проведения мероприятий таможенного контроля?

    В соответствии с положениями таможенного законодательства средства идентификации (пломбы, печати и т.д.) могут изменяться, удаляться, уничтожаться или заменяться только таможенными органами или с их разрешения, за исключением случаев, когда существует реальная угроза уничтожения, безвозвратной утраты или существенной порчи товаров.

    Законом предусмотрены следующие способы документального оформления снятия пломбы:

    • Составление акта об изменении, удалении, уничтожении или замене средств идентификации, форма которого установлена Решением Комиссии Таможенного союза;
    •  Указание об этом в Акте таможенного осмотра (досмотра), форма которого установлена Решением Комиссии Таможенного союза, если снятие пломбы производится в рамках проведения соответствующей формы таможенного контроля;
    • Проставление отметки об изменении, удалении, уничтожении или замене средств идентификации на представленных таможенному органу транспортных (перевозочных), коммерческих или таможенных документах.
  • ВОПРОС: Что такое профиль риска, применяемый таможенным органом, и из чего он состоит?

    Профили риска используются таможенными органами в рамках системы управления рисками для выявления нарушений таможенного законодательства.

    Профиль риска, согласно ТК ЕАЭС, представляет собой совокупность сведений об области риска, индикаторах риска и о мерах по минимизации рисков.

    Таким образом, профиль риска включает в себя:

    область риска, то есть вероятность нарушения таможенного законодательства и условия, при которых такое нарушение может возникнуть;
    индикаторы риска – признаки или совокупность признаков, позволяющих выбрать объект таможенного контроля;
    меры по минимизации риска – конкретные формы таможенного контроля, применяемые для выявления нарушения или его отсутствия.

    К примеру, при прибытии на таможенную территорию превышение веса транспортного средства с товаром на определенную величину (индикатор риска) свидетельствует о возможном предоставлении недостоверных сведений о весе брутто товара (область риска), для чего профилем риска может быть предусмотрено проведение таможенного досмотра с полной выгрузкой и взвешиванием товара (меры по минимизации риска).

  • ВОПРОС: Обязан ли таможенный орган обосновать причины и основания отказа в выпуске товаров?

    Основания отказа в выпуске товаров и порядок совершения таможенных операций, связанных с таким отказом, установлены статьей 125 ТК ЕАЭС.

    В соответствии с пунктом 3 указанной статьи отказ в выпуске товаров оформляется с использованием информационной системы таможенного органа путем формирования электронного документа либо путем проставления соответствующих отметок на таможенной декларации на бумажном носителе или на заявлении о выпуске товаров до подачи декларации на товары, поданном на бумажном носителе. При оформлении отказа в выпуске товаров указываются все причины, послужившие основанием для такого отказа, а также, если это предусмотрено законодательством государств-членов, — рекомендации по их устранению.

    Таким образом, да, таможенный орган обязан обосновать все причины, послужившие основанием для отказа в выпуске товаров.

  • ВОПРОС: Фирма-импортер подала декларацию на выпуск товаров для внутреннего потребления, однако таможня назначила дополнительную проверку по стране происхождения данных товаров до их выпуска. Каковы в данном случае сроки проведения такой проверки и сроки выпуска товаров?

    В соответствии со ст. 324 ТК ЕАЭС одной из форм таможенного контроля является проверка таможенных и иных документов и сведений. Особенности таможенного контроля страны происхождения товаров установлены ст. 314 ТК ЕАЭС.

    Проведение таможенной проверки является основанием для продления срока выпуска товаров. В случае если такая проверка не может быть завершена в 10-дневный срок со дня регистрации ДТ, и выпуск товаров не может быть произведен, срок выпуска товаров продлевается на срок проведения такой проверки (п. 7 ст. 119 ТК ЕАЭС).

    В рамках проверки таможенный орган вправе проверять достоверность сведений, содержащихся в документах о происхождении товаров, а также подлинность сертификатов о происхождении товаров, для чего направляет запросы в государственные органы или уполномоченные организации, выдавшие данные сертификаты.

    В соответствии с п. 3 ст. 314 ТК ЕАЭС проверка страны происхождения товаров должна быть завершена   не позднее 30 календарных дней со дня получения таможенным органом ответов на данные запросы либо со дня истечения срока получения таких ответов, установленного правилами определения происхождения ввозимых товаров.

  • ВОПРОС: Как декларанту осмотреть поступивший груз до подачи декларации на товары, чтобы избежать ответственности за недекларирование (недостоверное декларирование), если он не уверен в соответствии товарной партии товаросопроводительным документам?

    Таможенным законодательством ЕАЭС предусмотрено, что после завершения таможенной процедуры таможенного транзита надлежит произвести таможенное декларирование товаров либо поместить их на временное хранение.

    Под временным хранением товаров понимается, в частности, хранение иностранных товаров в местах временного хранения до их выпуска таможенным органом (ст. 98 ТК ЕАЭС).

    Для помещения товаров на временное хранение необходимо представить таможенному органу товаросопроводительные документы и (или) транзитную декларацию на товары, либо документ, содержащий сведения о номере регистрации предварительной информации, представленной в виде электронного документа. Подача документов таможенному органу может быть осуществлена в электронном виде (п. 1 ст. 100 ТК ЕАЭС).

    Также необходимо заключить договор со складом временного хранения (СВХ). Размещение товара на СВХ может производиться как с выгрузкой из транспортного средства, так и без таковой (в соответствии с условиями договора).

    Лицо, обладающее полномочиями в отношении товаров (в том числе грузополучатель), вправе совершать с такими товарами операции, необходимые для обеспечения их сохранности в неизменном состоянии, в том числе осматривать и измерять товары, перемещать их в пределах места временного хранения (п. 1 ст. 102 ТК ЕАЭС).

    Также данное лицо вправе с разрешения таможенного органа производить иные операции с товарами, в том числе отбор проб и (или) образцов товаров, вскрытие упаковки для определения количества и (или) характеристик товаров (п. 2 ст. 102 ТК ЕАЭС).

    В случае выявления недостоверных сведений о товарах или товаров, не указанных в товаросопроводительных документах, грузополучатель вправе в последующем уточнить сведения о товарах при их таможенном декларировании. Надлежащее выполнение данных операций с товарами гарантирует участнику ВЭД отсутствие претензий со стороны таможенного органа при декларировании товаров.

  • ВОПРОС: Обязан ли таможенный орган при проведении таможенного досмотра предоставить переводчика водителю-иностранцу, если он не владеет русским языком?

    Нет, не обязан.

    Порядок проведения таможенного досмотра установлен статьей 328 ТК ЕАЭС. В России также действуют Методические рекомендации по организации и проведению таможенного досмотра (осмотра) до выпуска товаров, утвержденные Письмом ФТС России от 04.02.2016 № 01-11/04772. Ни один из указанных нормативных актов не содержит требования о предоставлении лицу или его представителю, не владеющим русским языком, переводчика при проведении таможенного досмотра.

    Форма акта таможенного досмотра, утвержденная Решением Комиссии Таможенного союза от 20.05.2010 № 260, также не предполагает указания на участие переводчика.

    Единственной формой таможенного контроля по таможенному законодательству ЕАЭС, которая предполагает предоставление переводчика лицу, не владеющему русским языком, является личный таможенный досмотр физического лица.

    В связи с этим, для большей безопасности перевозок, в том числе при проведении таможенного контроля, рекомендуется привлекать для осуществления международных перевозок по России и другим странам ЕАЭС водителей, владеющих русским языком.

  • ВОПРОС: Обязан ли таможенный инспектор в акте таможенного досмотра указывать наименование весов, на которых взвешивался товар, а также дату их поверки? Если да, то на основании какого нормативного акта?

    В соответствии со ст. 342 ТК ЕАЭС весы, используемые в ходе таможенного досмотра для взвешивания товаров, представляют собой технические средства таможенного контроля (ТСТК), применяемые в целях повышения его эффективности. Согласно Перечню ТСТК, применяемых таможенными органами РФ при проведении таможенного контроля, утвержденному Приказом ФТС России от 21.12.2010 № 2509, весы относятся к категории ТСТК «Приборы взвешивания».

    Форма Акта таможенного досмотра в настоящее время утверждена Решением Комиссии ТС от 20.05.2010 № 260. Данная форма содержит графу «Применялись технические средства таможенного контроля», подлежащую обязательному заполнению должностным лицом таможни, если такие ТСТК действительно применялись.

    Кроме того, в соответствии с Методическими рекомендациями по организации и проведения таможенного досмотра (осмотра) до выпуска товаров, направленными Письмом ФТС России от 04.02.2016 № 01-11/04772, в ходе таможенного досмотра при определении количественных показателей товаров должны применяться только пригодные к применению средства измерений, имеющие действующее поверительное клеймо (свидетельство о поверке, неповрежденные закрепительные пломбы (при их наличии).

    К данным Методическим рекомендациям прилагается Порядок действий должностных лиц таможенных органов при заполнении, регистрации, хранении, учете актов таможенного досмотра (осмотра), в соответствии с п. 17 которого при заполнении акта таможенного досмотра должностным лицом указываются наименование и модель применяемых технических средств таможенного контроля и свидетельство о поверке используемого оборудования (при его наличии).

    Таким образом, сведения о наименовании и дате поверки весов должны быть включены в акт таможенного досмотра. В противном случае, указываемые в акте таможенного досмотра результаты взвешивания товаров не могут быть признаны достоверными.

    Следовательно, таможенный инспектор обязан в акте таможенного досмотра указывать наименование весов, на которых взвешивался товар и дату их поверки.

  • ВОПРОС: На МАПП (многосторонний автомобильный пункт пропуска) после подачи документов для открытия таможенного транзита перевозчик получил от должностного лица таможни документ – запрос о представлении недостающих документов и сведений. Данным документом запрашиваются сведения о маркировке грузовых мест и о видах упаковок товаров. Правомерен ли такой запрос таможни и как на него лучше ответить?

    Подпунктом 1 пункта 1 ст. 159 ТК ТС установлен перечень документов и сведений, которые представляются при прибытии на таможенную территорию Таможенного союза перевозчиком, осуществляющим перевозку автомобильным транспортом. В числе прочих, перевозчиком должны быть предоставлены сведения о количестве грузовых мест, об их маркировке и видах упаковок товаров.

    Если в товаросопроводительных документах, к примеру, есть информация о количестве грузовых мест, но отсутствуют сведения о всех видах упаковок товаров и о маркировке грузовых мест, таможня вправе сделать запрос для получения дополнительных сведений в целях таможенного контроля.

    Таким образом, указанный запрос таможни правомерен.

    Ответ на запрос предоставляется в свободной форме. В нем рекомендуется перечислить виды упаковки товаров, в том числе первичную, вторичную, а также используемую для транспортировки упаковку: например, картонные коробки и поддоны.

    Сведения о маркировке грузовых мест указать при наличии таковой.

    В случае перевозки на поддонах, маркировка может содержать информацию о товарах, перевозимых в каждом грузовом месте (на одном поддоне), а также представлять собой клейма непосредственно на поддонах, подтверждающие соблюдение фитосанитарных требований.

    Сведения, указываемые в ответе на запрос, должны быть достоверными. За недостоверные сведения о маркировке грузовых мест перевозчик может быть привлечен к административной ответственности по ч. 3 ст. 16.1 КоАП РФ.

  • ВОПРОС: Вправе ли должностные лица таможенных органов требовать от перевозчика при открытии таможенного транзита свидетельство о допуске транспортных средств к перевозкам под таможенными печатями и пломбами?

    В соответствии с положениями Таможенного кодекса Таможенного союза Свидетельство о допуске транспортных средств к перевозке под таможенными печатями и пломбами должно быть у таможенного перевозчика и перевозчика осуществляющего перевозку по процедуре МДП.  В остальных случаях (например, при использовании обеспечения в виде поручительства), такое свидетельство не является обязательным.

    Свидетельство о допуске транспортных средств к перевозке под таможенными печатями и пломбами выдается таможенными органами страны регистрации транспортного средства в соответствии с правилами, предусмотренными Конвенцией МДП.

    При отсутствии такого свидетельства должностное лицо таможни предоставляет разовый допуск по итогам осмотра транспортного средства на пригодность для осуществления перевозки под таможенными пломбами и печатями.

  • ВОПРОС: Каковы предельные сроки таможенного досмотра, проводимого при вывозе товаров с таможенной территории Таможенного Союза в рамках таможенной процедуры экспорта?

    В соответствие с общими правилами проведения таможенного досмотра, он должен быть осуществлен должностным лицом таможни не позднее окончания следующего рабочего дня после принятия решения о проведении таможенного досмотра и с момента предъявления товаров таможенному органу.

    Таким образом, для определения срока проведения досмотра имеет значения не только момент принятия решения о его проведении, но и момент предъявления товаров для досмотра.

    Если в соответствии с требованием таможни о проведении операций в отношении товаров, для проведения досмотра требуется полная выгрузка товаров и (или) их разделение по видам и наименованиям, то товары считаются предъявленными только с момента выполнения данных требований.

    Кроме того, акт таможенного досмотра составляется в срок не позднее одного рабочего дня, следующего за днем окончания таможенного досмотра, но не позднее срока выпуска товаров.

    Если досмотр проводится в рамках таможенного контроля на этапе убытия с территории Таможенного союза товаров, помещенный под процедуру экспорта, то особенностью данной ситуации является то, что такие товары уже являются выпущенными. Соответственно ограничения таможенного досмотра сроками выпуска в данном случае не применяются.

    В результате, если декларант не выполняет операции с товарами, предписанные таможенным органом, то сроки нахождения товаров под таможенным контролем ничем не ограничены.

  • ВОПРОС: В ходе осуществления перевозки мою машину по подозрению в перевозке санкционных товаров задержали и переместили в зону таможенного контроля ближайшего таможенного поста. Образцы товара отправили на экспертизу. Вправе ли таможня удерживать мою машину до поступления результатов экспертизы?

    Поскольку проводимый таможенными органами контроль касается товаров, а не транспортного средства, то основания для его задержания у таможни отсутствуют.

    При этом, поскольку у таможни имеются подозрения, что перевозимый товар запрещен к ввозу на таможенную территорию РФ, таможня имеет право запретить дальнейшее движение транспортного средства с товаром до завершения таможенного контроля, т.е. до поступления результатов экспертизы.

    Соответственно, при прекращении перевозки (выгрузке товара) транспортное средство может продолжить свой путь.

    Для этого следует обратиться с заявлением к начальнику таможенного поста о выгрузке товара в ЗТК (Зоне таможенного контроля) таможенного поста или на одном из складов, находящихся в ведении данного таможенного поста, либо о перегрузке товара в другое транспортное средство для хранения, которое необходимо предоставить отдельно.

    Выгрузку (перегрузку) товара перевозчик должен осуществить своими силами или за свой счет.

  • ВОПРОС: Как узнать содержание профиля риска, на основании которого таможня принимает решение о проведении таможенного досмотра?

    В соответствии с таможенным законодательством Таможенного Союза содержание профилей риска является конфиденциальной информацией и не подлежит разглашению другим лицам, кроме случаев, установленных Законом.

    В случае обращения с запросом в таможенный орган, в ответ будет предоставлена общая информация о том, что решение принято на основании профиля риска, но не о его содержании.

    В то же время, в соответствии с Законом РФ о таможенном регулировании, информация ограниченного доступа, содержащаяся в установленных профилях риска, не подлежит разглашению (распространению) либо передаче третьим лицам, в том числе государственным органам, за исключением случаев, когда такая информация необходима указанным органам для решения задач, возложенных на них законодательством РФ.

    Таким образом, в случае обращения в суд о признании незаконным решения таможенного органа, содержание профиля риска может быть раскрыто таможенным органом по запросу суда, если оно имеет значение для правильного разрешения дела.

  • ВОПРОС: Перевозчик для проведения грузовых операций в ходе таможенного досмотра хочет привлечь собственных работников. Требуются ли на это какие-либо разрешения?

    Таможенный досмотр проводится в зоне таможенного контроля. Доступ посторонних лиц, кроме водителя т/с, на данную территорию по общему правилу не допускается.

    Для получения соответствующего разрешения необходимо обратиться в таможенный орган с заявлением, указав перечень лиц, которым необходимо пройти в зону таможенного контроля, цель и примерные сроки их нахождения в зоне таможенного контроля.

    Кроме того, если таможенный досмотр проводится на территории приграничного таможенного поста, который находится в ведении Министерства транспорта РФ, на указанных лиц в соответствии с законодательством необходимо оформить пропуск для прохода на территорию поста. Обратиться за его получением можно в соответствующее территориальное подразделение Минтранса РФ.

  • ВОПРОС: После осмотра транспортного средства на таможенном посту назначен таможенный досмотр с полной выгрузкой. В соответствии с договором перевозки расходы перевозчика, которые он понес при проведении таможенного досмотра, подлежат возмещению заказчиком. Какие документы перевозчик должен получить от таможни для предъявления заказчику с целью получения возмещения своих расходов?

    В данной ситуации таможня обязана выдать водителю перевозчика следующие документы:

    • акт таможенного осмотра;
    • уведомление о проведении таможенного досмотра;
    • требование о предъявлении товаров;
    • требование о проведении операций в отношении товаров и транспортных средств;
    • акт таможенного досмотра;

    Помимо указанных документов, перевозчику необходимо предъявить заказчику документы, подтверждающие фактические расходы и их размер:

    • договор на разгрузочные / погрузочные работы;
    • акт выполненных работ;
    • счет на оплату;
    • документ подтверждающий оплату.
  • ВОПРОС: При въезде на территорию Таможенного Союза через Республику Беларусь таможня попросила предоставить экспортную декларацию на товар. Законно ли данное требование?

    Экспортная декларация не входит в перечень документов, которые перевозчик обязан предъявлять для открытия процедуры таможенного транзита по территории Таможенного Союза.

    Непредставление данного документа не влечет за собой какой-либо ответственности и не является основанием для отказа в выпуске товаров (открытии процедуры). То есть данное требование таможни формально не основано на Законе.

    В тоже время, данное требование может свидетельствовать о выявлении таможней рисков, связанных с возможным предоставлением недостоверных сведений о товаре, в частности, о его стоимости.

    Одной из форм таможенного контроля в соответствии с Таможенным Кодексом Таможенного Союза является проверка документов и сведений. Дополнительные сведения о товаре (в том числе экспортную декларацию) таможня может получить как от перевозчика, так и из других источников (например, таможенного органа страны-экспортера).

    Представление экспортной декларации перевозчиком может значительно сократить время прохождения таможенного контроля, при условии, что содержащиеся в ней сведения не противоречат данным в транзитной декларации.

  • ВОПРОС: Транспортное средство международной перевозки (ТСМП) въехало на территорию Таможенного союза (ТС) и выехало в пределах срока временного ввоза. Однако впоследствии от таможенного органа страны въезда в ТС поступил запрос о предоставлении подтверждения выезда с территории ТС в пределах срока. Какими документами можно подтвердить соблюдение срока временного ввоза, если «дозвол» с отметкой о выезде сдан в транспортную инспекцию?

    В данной ситуации перевозчику необходимо обратиться в транспортную инспекцию с заявлением о выдаче копии «дозвола», указав, что это необходимо для подтверждения таможенному органу факта выезда в пределах срока временного ввоза. В таможню необходимо направить ответ на запрос, указав дату выезда транспортного средства с территории ТС, пункт выезда, а также то, что копия подтверждающего документа («дозвола») будет предоставлена после его получения от транспортной инспекции.

    В случае, если это же транспортное средство ранее истечения срока временного ввоза повторно въехало на территорию ТС, вы, предоставив таможенному органу CMR на новую перевозку и «дозвол» с отметкой о въезде, также подтвердите тот факт, что транспортное средство ранее покинуло территорию ТС и срок временного ввоза соблюден.

  • ВОПРОС: Имеет ли право таможня проводить проверки по ситуациям, имевшим место год и более назад. Какой период имеют право проверять таможенники?

    У таможенных органов стран Таможенного союза есть право проводить таможенный контроль после выпуска товаров. В рамках данной формы контроля могут быть проверены все операции, связанные с перемещением и таможенным оформлением товаров и транспортных средств.

    Срок давности такого таможенного контроля составляет 3 (три) года.

    Данный срок исчисляется с того момента, когда товар перестал находится под таможенным контролем (был выпущен в соответствии с заявленной процедурой, вывезен с территории ТС и пр.).

  • ВОПРОС: В каких случаях транспортное средство международного перевозчика при въезде на территорию Таможенного союза направляется «на рентген»?

    «Рентген» транспортного средства является одной из форм таможенного контроля – таможенный осмотр товаров и транспортных средств с применением инспекционно-досмотрового комплекса (ИДК).

    Таможенный осмотр с применением ИДК проводится:

    — в случае автоматического выявления при регистрации прибытия транспортного средства риска, минимизация которого предусматривает применение ИДК;

    — по инициативе уполномоченного лица таможенного органа в целях минимизации риска, который возник не автоматически (при наличии достаточных оснований предполагать, что прибывшее транспортное средств осуществляет перевозку товара с нарушением таможенных правил).

  • ВОПРОС: Таможня направляет на досмотр на СВХ. Соглашаться или нет?

    Решение о необходимости проведения досмотра на СВХ может быть связано либо с большой очередью на досмотр, либо с отсутствием технической возможности провести досмотр транспортного средства на территории таможенного поста. Проведение досмотра на СВХ возможно только с согласия перевозчика.

    Как правило, проведение досмотра на СВХ отвечает интересам перевозчика, так как позволяет сэкономить время прохождения досмотра.

    В последнее время, досмотр на СВХ не влечет для перевозчика дополнительных затрат, по сравнению с досмотром на территории таможенного поста, поскольку СВХ не берет на данном этапе плату за нахождение транспортного средства.

    Однако при принятии решения о проведении досмотра на СВХ, рекомендуем дополнительно уточнять о взимании дополнительной платы за нахождение транспортного средства на территории СВХ. 

  • ВОПРОС: Со слов водителя транспортного средства, после подачи документов для открытия процедуры таможенного транзита, инспектор таможни принял решение о проведении досмотра, но уведомление не выдал. Что делать?

    В соответствии с п. 2.1.4 Временной инструкции о действиях должностных лиц таможенных органов при организации и проведении таможенного досмотра (осмотра) до выпуска товаров (утв. Приказом ФТС от 23.04.2014 № 767) уведомление о проведении таможенного досмотра, а также требование о предъявлении товаров в соответствии с установленными в поручении объемом и степенью направляются (вручаются) перевозчику не позднее 30 минут с момента принятия решения о проведении таможенного досмотра.

    В случае нарушения данного срока вы вправе потребовать у таможенного органа выдачи уведомления на досмотр путем устного обращения или направления заявления о нарушении ваших прав в адрес вышестоящего руководителя.

  • ВОПРОС: Обязан ли международный автомобильный перевозчик оплачивать расходы на проведение таможенного досмотра в случае, когда по его итогам таможенным орган не выявил никаких нарушений законодательства?

    Статьей 108 Таможенного кодекса Таможенного союза установлено правило, согласно которому грузовые и иные операции в отношении товаров и транспортных средств не должны повлечь для таможенного органа каких-либо расходов.

    Соответственно, все риски, связанные с проведением таможенного досмотра, ложатся на перевозчика.

    Также следует понимать, что в ходе проведения таможенного досмотра,  оплачиваются не услуги таможни, а услуги коммерческих организаций (складов временного хранения и других организаций), которые оказывают помощь в проведении досмотра: погрузка/выгрузка, взвешивание товара и прочие грузовые операции.

    Должностные лица таможни осуществляют только фактический контроль товаров в рамках таможенного досмотра.